Apesar de política indefinida, empresas testam mercado de carros elétricos no Brasil
25 de setembro de 2017 – 16:42 | Coment√°rios desativados

Enquanto o governo n√£o define uma pol√≠tica para carros el√©tricos e h√≠bridos, novas empresas do ramo chegam para testar o mercado brasileiro. A Hitech Electric, do brasileiro Rodrigo Contin, iniciou em maio a importa√ß√£o de …

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Yamaha apresenta linha 2018 do scooter NMax 160 ABS

Submitted by on 15 de agosto de 2017 – 15:47No Comment

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Uma das novidades da linha 2018 da Yamaha fica por conta do scooter NMAX 160 ABS, que passa a ter algumas mudan√ßas e come√ßa a ser oferecido por pre√ßos que partem de R$ 11.690, valor que ainda n√£o tem o frete inclu√≠do. Come√ßa com as novas opc√Ķes de cores: Preto Eclipse (preto s√≥lido), R-White (branco met√°lico) e Matt Red (vermelho fosco), como na imagem acima.

Na parte mec√Ęnica, por√©m, n√£o houve altera√ß√Ķes. O motor continua sendo de 160 cc de cilindrada, capaz de gerar 15,1 cv a 8.000 rpm e 1,47 kgfm de torque a 6.000 rpm. Na hora de frear, os discos s√£o de 230 mil√≠metros de di√Ęmetro com sistema ABS nas duas rodas. O scooter da Yamaha NMAX 160 ABS tamb√©m vem com painel de LCD, farois e luz de freio de LED e porta-capacete de 25 litros.

√Āgil no dia a dia

O colunista de iG Carros, Gabriel Marazzi, j√° pilotou a Yamaha NMAX 160 ABS e destacou a agilidade do scooter entre os pontos mais importantes. Ele disse que o motor refrigerado a √°gua, com comando de v√°lvulas vari√°vel, acaba ajudando bastante no desempenho. Isso pode ser notado com clareza nas arrancadas nos sem√°foros, ainda de acordo com Marazzi.

Ele também destaca que, nos congestionamentos, o scooter da Yamaha vai bem por ter guidão mais alto. E conta também tanto com suspensão firme quanto com freios eficientes, equipados com sistema antibloqueio (ABS) nas duas rodas do modelo.

Como ponto que poderia melhorar, nosso colunista lembra que falta uma tomada de for√ßa para o scooter da Yamaha, √ļtil para carregar o celular, por exemplo. Al√©m disso, bem que poderia ter sistema stop/start, como o rival Honda PCX, o que tamb√©m iria contribuir com a redu√ß√£o do consumo de combust√≠vel por desligar o motor com o ve√≠culo parado, tornando a lig√°-lo automaticamente quando o freio deixar de ser acionado pelo condutor.

Texto: Redação

Fonte: Carros – iG

Rod√£o

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