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Mais cara da marca, Harley-Davidson CVO Limited custa R$ 139.900

Submitted by on 18 de fevereiro de 2014 – 11:50No Comment

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Depois da chegada da nova Ultra Limited ao Brasil, a Harley-Davidson prepara o início das vendas da CVO Limited no Brasil, por R$ 139.900. Com este valor, a moto é a mais cara da empresa no país e as primeiras unidades estão previstas para chegarem em maio. Apenas 30 exemplares estão disponíveis para o mercado brasileiro.

Veja lista completa de preços da Harley no Brasil:

883 Roadster: a partir de R$ 32.900
Iron 883: R$ 32.900
1200 Custom: a partir de R$ 36.900
1200 Custom CA Limited: R$ 38.500
1200 Custom CB Limited: R$ 38.500
Super Glide Custom: a partir de R$ 42.100
Fat Bob: a partir de R$ 45.900
Switchback: a partir de R$ 46.100
Softail Deluxe: a partir de R$ 51.600
Fat Boy: a partir de R$ 52.900
Fat Boy Special: a partir de R$ 54.000
Heritage Softail Classic: a partir de R$ 55.500
V-Rod Muscle: a partir de R$ 55.400
Night Rod Special: R$ 56.900
Road King Classic: R$ 62.900
Street Glide: R$ 69.900
Ultra Limited: R$ 81.900
CVO Breakout: R$ 98.700
CVO Limited: R$ 139.900

A linha CVO é conhecida por trazer o que mais de exclusivo a Harley-Davidson pode oferecer, com motos com customização de fábrica e diversos componentes feitos a mão. Utilizando como base a Ultra Limited, modelo topo de linha da fabricante norte-americana, a CVO recebeu motor ainda maior. No lugar do V2 de 1.690 cc da Ultra tradicional, o modelo ganhou propulsor de 1.800 cc, capaz de gerar 15,9 kgfm de torque.

Assim como na Ultra, o motor conta com a nova tecnologia de refrigera√ß√£o mista de l√≠quido e ar, chamada de “High Output Twin Cooled”, in√©dita at√© ent√£o para os modelos da empresa. A inova√ß√£o faz parte do projeto Rushmore, apresentado no ano de comemora√ß√£o dos 110 anos da fabricante, e que trouxe avan√ßos de motor, ergonomia, freios e entretenimento a sua linha touring (turismo), de estradeiras.

Com freios ABS de série, com sistema combinado que reparte a frenagem entre os eixos, o modelo também traz o novo sistema de entretenimento e comunicação da marca, com tela sensível ao toque.

Fonte: Rafael Miotto / G1
Foto: Raul Zito/G1

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