Toyota Yaris sedã começa a chegar às concessionárias
12 de julho de 2018 – 8:51 | Coment√°rios desativados

 Configuração sedã do Yaris começou a ser fabricada na semana passada e já chegou a concessionárias da marca no país
O Toyota Yaris sed√£ j√° come√ßou a chegar √†s concession√°rias da marca, de acordo com informa√ß√Ķes …

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FIAT VAI PRODUZIR NA ARGENTINA O SUBSTITUTO DE GRAND SIENA E LINEA

Submitted by on 6 de abril de 2016 – 8:55No Comment

PROYECTO_X6S

A Fiat Chrysler anunciou hoje (5) um investimento de 500 milh√Ķes de d√≥lares na f√°brica argentina de Ferreyra, localizada a 900 km da capital Buenos Aires. O dinheiro ser√° destinado ao chamado Projeto X6S, um novo sed√£ que substituir√° de uma s√≥ vez o Linea e o Grand Siena no segundo semestre de 2017.

O projeto dar√° origem tamb√©m a uma vers√£o hatch, chamada internamente de Projeto X6H. Este √ļltimo ser√° produzido no Brasil e ser√° o respons√°vel por suceder o Punto. Os dois modelos ser√£o baseados em uma vers√£o estendida da plataforma 326 da Fiat (usada no atual Palio). Ou seja, ter√° dist√Ęncia entre-eixos e dimens√Ķes maiores que Linea e Punto.

Tanto X6S quanto X6H ter√£o duas op√ß√Ķes de motores: o GSE 1.3 de 105 cv e o E.Torq 1.8 16V de 128 cv, com c√Ęmbio manual de cinco marchas e autom√°tica de seis.

O modelo n√£o tem nenhuma rela√ß√£o com o novo Fiat Tipo, sed√£ global apresentado no ano passado pela marca italiana. Ainda n√£o se sabe se o Tipo ser√° vendido no Mercosul ‚Äď e nem quando ele poderia ser lan√ßado.

A produ√ß√£o do X6S come√ßar√° em meados de 2017 na f√°brica argentina. Ser√£o cerca de 100 mil unidades por ano, sendo 80% desse montante destinado para exporta√ß√Ķes. Se essa estimativa se confirmar, o sed√£ seria o segundo modelo em volume de produ√ß√£o no pa√≠s vizinho ‚Äď a primeira √© a Toyota Hilux, com 140 mil unidades por ano.

‚ÄúSer√° um carro com qualidade suficiente para ser exportado e ser um sucesso em todo o mundo.‚ÄĚ, assegura Cristiano Ratazzi, presidente da Fiat Chrysler Automobiles na Argentina.

FONTE: Uol.com/ Caranddrive
TEXTO: Carlos Cristófalo

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