Toyota Yaris sedã começa a chegar às concessionárias
12 de julho de 2018 – 8:51 | Coment√°rios desativados

 Configuração sedã do Yaris começou a ser fabricada na semana passada e já chegou a concessionárias da marca no país
O Toyota Yaris sed√£ j√° come√ßou a chegar √†s concession√°rias da marca, de acordo com informa√ß√Ķes …

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Amarok V6 tem 225 cv e custa R$ 184.990

Submitted by on 23 de fevereiro de 2018 – 9:22No Comment

amarok

Depois de uma pr√©-venda no fim do ano passado, de um lote de 450 unidades, a Volkswagen inicia neste m√™s a venda da Amarok V6. Ela √© a nova vers√£o top de linha do modelo e tem pre√ßo de R$ 184.990. √Č a primeira vez que uma picape m√©dia no Brasil √© equipada com um V6 turbodiesel. Ele tem 3.0 litros e desenvolve 225 cv, dispon√≠veis de 3.000 rpm a 4.500 rpm. √Č a mais potente da categoria. Antes, esse t√≠tulo era da Chevrolet S10, que tem 206 cv na vers√£o flex (um 2.5 de quatro cilindros).¬†O torque √© de 56,1 kgfm, entregue entre 1.500 rpm e 2.500 rpm. Ainda h√° um boost que disponibiliza 20 cv extra (totalizando 245 cv) por 10 segundos.

A transmiss√£o √© autom√°tica de oito velocidades. De acordo com a VW, √© a mesma que equipa as outras vers√Ķes, mas retrabalhado para lidar com o maior torque do motor V6. A tra√ß√£o √© integral.¬†Isso se traduz em um desempenho impressionante para uma picape de mais de duas toneladas: a Amarok V6 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos e atinge a velocidade m√°xima de 190 km/h.

Os freios da Amarok V6 tamb√©m foram refor√ßados: s√£o a disco nas quatro rodas ‚Äď com di√Ęmetro de 332 mm na dianteira e 300 mm na traseira. Outra boa novidade √© o uso de corrente no lugar da correia dentada.
Itens de s√©rie.¬†A Amarok V6 ser√° vendida na configura√ß√£o de acabamento Highline. Entre os itens de conforto e conveni√™ncia, destaque para o sistema de infotenimento com tela 6,3 polegadas com conectividade via Apple CarPlay ou Android Auto, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, c√Ęmera de r√©, ar-condicionado digital, far√≥is e limpadores de para-brisa autom√°ticos e bancos em couro com ajustes el√©tricos (motorista e passageiro), entre outros.¬†¬†Os far√≥is s√£o bixen√īnio com luz de condu√ß√£o diurna (DRL) em LEDs. O √ļnico opcional √© a roda de 19 polegadas, com pre√ßo de R$ 2.720.

J√° o pacote de equipamento de seguran√ßa inclui quatro airbags (os dois frontais obrigat√≥rios e laterais), sistema Isofix para fixa√ß√£o de cadeirinhas infantis, Controle Eletr√īnico de Estabilidade (ESC), HDC (Hill Descent Control ou Controle Autom√°tico de Descida) e HSA (Hill Start Assist ou Assistente para Partida em Subida). Tamb√©m traz o BAS (Sistema de Assist√™ncia √† Frenagem), ASR (Controle de Tra√ß√£o) e EDS (Bloqueio Eletr√īnico do Diferencial).

A Amarok V6 também é equipada com Post- Collision Brake. O sistema aciona automaticamente os freios do veículo quando ele se envolve em uma batida, para reduzir as consequência de possíveis impactos subsequentes. O acionamento do sistema de frenagem pós-colisão se baseia na detecção da colisão inicial pelos sensores dos airbags. Visualmente, a nova versão se diferencia das demais pelos logotipos na grade do radiador e na tampa traseira e pelos retrovisores pintados em preto, com detalhes cromados.

Concorrência:

Hoje, as principais concorrentes da Amarok V6 s√£o as vers√Ķes top de linha da Chevrolet S10 (100 Years, tabelada em R$ 191.190), Ford Ranger (Limited; R$ 190.990) e Nissan Frontier (LE; R$ 168,7 mil). Todas t√™m motores turbodiesel.¬†O da S10 √© um 2.8 de 200 cv e 51 kgfm de torque. J√° o modelo da Ford √© impulsionado por 3.2 de 200 cv e 47,9 kgfm. Por fim, a Frontier √© equipada com um 2.3 de 190 cv e 45,9 kgfm.

Texto: Redação.

Fonte: Autopapo.

Portal Rod√£o.

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