Conheça o BMW concept 4, o protótipo que antecipa o série 4 Рsó ele quer ter grade de radiador
13 de setembro de 2019 Р14:45 | Comentários desativados em Conheça o BMW concept 4, o protótipo que antecipa o série 4 Рsó ele quer ter grade de radiador

Estande da BMW no Sal√£o de Frankfurt d√° spoilers sobre as novas gera√ß√Ķes do S√©rie 4, al√©m de novidades para o nicho dos SUV-cup√™ e um novo carro el√©trico.
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A volta dos carros de duas cores

Submitted by on 5 de julho de 2019 – 19:03No Comment

Sumidos há décadas, com o fim dos modelos americanos que eram sonho de consumo, unidades bicolores voltam a circular no mundo todo.

Praticamente fora das ruas h√° d√©cadas, a n√£o ser pela muito peculiar linha dos Mini Cooper, eis que os carros de duas cores ensaiam um retorno no mundo inteiro, ainda discreto, mas que se acelera na dire√ß√£o da populariza√ß√£o. Os modelos est√£o dispon√≠veis em v√°rias roupagens, alguns s√≥ com o teto em outra cor (em geral, preto ou branco), outros em pacotes que englobam retrovisor, cap√ī e para-choque dianteiro. Um dos pioneiros, o Kicks, da japonesa Nissan, foi lan√ßado em 2016 com seis combina√ß√Ķes poss√≠veis, e, na faixa de pre√ßo de 100‚ÄČ000 reais, vende hoje cerca de 300 unidades por m√™s. ‚ÄúO brasileiro sempre foi conservador na hora de comprar carro, mas isso est√° mudando‚ÄĚ, diz Juliana Fukuda, gerente de marketing da montadora asi√°tica.

Mudan√ßas no consumo, ensinam os especialistas, s√£o comuns quando a economia, depois de atravessar um per√≠odo de pasmaceira, v√™ perspectiva de guinada no horizonte. Amparada nessa expectativa, a ind√ļstria automobil√≠stica apresentou os primeiros modelos bitons, como se diz no meio, nos sal√Ķes de autom√≥veis tr√™s anos atr√°s. Deu certo. O Captur, da francesa Renault, vem da f√°brica em nove cores, que podem ser combinadas, e os modelos bicolores respondem por 90% das vendas. ‚ÄúO consumidor quer cada vez mais poder personalizar o que compra, seja um t√™nis, seja um carro‚ÄĚ, diz Caique Ferreira, diretor de comunica√ß√£o da marca. O Argo Trekking, da Fiat, dispon√≠vel em cinco cores, vendeu 2‚ÄČ300 unidades desde o lan√ßamento, em maio. √Äs vezes, a varia√ß√£o est√° no detalhe: o Pepper, da Volkswagen, pode ter os retrovisores em outro tom.

Evidentemente, o capricho n√£o sai de gra√ßa. Abandonar a mesmice significa, sempre, pagar mais. A pintura bicolor aumenta o pre√ßo original entre 900 e 3‚ÄČ000 reais. A maior parte dos bitons se encaixa na categoria SUV, um design enfezado e musculoso que em nada lembra a era de ouro dos carros de duas cores: o fim dos anos 1950, quando os Chevrolet Bel Air e Impala eram o suprassumo da eleg√Ęncia e da suavidade. No Brasil, o Fusca, na vers√£o bege e verde-√°gua, e o Opala, em preto e marrom, foram op√ß√Ķes bicolores antes que a seca do modelo se instalasse de vez. Agora, o retorno do duas-cores faz a festa tanto de saudosistas quanto de quem quer ser diferente no tr√Ęnsito.

Texto: Jana Sampaio

Fonte: Veja

Portal Rod√£o

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